土木パース - 大きな構造物を細部まで正確に制作

価格（税抜）

￥100,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１２営業日

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新しく建設される道路やモノレールの線路を制作した土木パースです。周辺一帯の掘り込まれた道路や壁などを全て作成し、カメラアングルは実際の車からの視点位置に近いものにしています。土木ではスケールを分かり易くするために車を入れることも多いですが、敢えて何も入れず構造体がしっかりと見えるようにしています。

価格（税抜）

￥120,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１３営業日

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高架道路だけだった写真に、CGで作成した高架下平面道路、裏面吸音板、遮音壁を合成しています。手前にある歩道や手摺りなども全て作成しており、高架橋の躯体部分だけがベース写真として残っている状態です。高架下に道路をつくる際に防音対策が行われますが、その際の現地イメージの検証などに使われる土木パースです。

価格（税抜）

￥90,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１２営業日

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元々は何もなかった建設予定地の現地写真に、作成した橋梁を合成したフォトモンタージュです。どの場所に橋脚がきて、どのように橋脚が見えるのか、図面と現地写真を何度も照らし合わせながら制作していく作業となります。実際の形状やコンクリートの質感なども難しい要素ではありますが、合成位置やスケールの微妙な調整が一番のポイントとなる土木パースです。

価格（税抜）

￥100,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１４営業日

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図面をもとに立体交差道路や線路を作成し、それを空撮写真のアングルに合わせて写真合成したフォトモンタージュとなっています。航空写真ということで被写体との距離が遠くなり、形状などが分かりにくくなってしまいがちです。基本的に土木パースでは安易なデフォルメはNGな場合が多いので、微妙なコントラストなどの調整で分かり易く仕上げています。

価格（税抜）

￥120,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１５営業日

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二つのトンネル間を繋ぐ高速道路の橋梁とその周辺の一般道路とを制作したものです。メインとなる橋梁部分はCGで作成して写真合成しています。その他の道路や法面、テールアルメなどは、様々なレタッチを使って表現しています。樹木ばかりで目印となるものが少ないため、橋脚や道路をどの位置に落とし込むのかがとても難しいフォトモンタージュです。

価格（税抜）

￥120,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１５営業日

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フローティングターミナルの下部構造を断面気味に作成した土木パースです。支柱や地層の部分は内部が分かるように断面でカットし、トラスやフロートなどは形状を表現するためにカットせずそのまま作成しています。フロートは内部構造も見せるために一部をオープンにしています。どこをカットしてどこを残すのかを上手く選択することで、より形状が伝わり易いパースに仕上げることができます。

価格（税抜）

￥120,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１２営業日

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新たに開発される一定区間の道路と歩道橋や街灯といったその他の構造物を全てCGで作成した土木パースです。道路に沿った周辺の建物は、おおよその形状と高さをトレースして、現地のボリューム感がある程度わかるように表現しています。車や人も少し配置することで、全体に動きが出ると同時に、スケール感が分かるようにしています。

価格（税抜）

￥100,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１１営業日

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平面の一般道路の写真に橋梁を合成したフォトモンタージュです。橋梁をCGで作成後、現地写真に合わせたアングルでレンダリングしたものを合成しています。平面道路の上を斜めに横切りながら橋梁が通過しているだけでなく、橋梁自体もカーブしているため、どのようなスケール感で見えてくるのかイメージすることがとても難しい形状となっています。

価格（税抜）

￥150,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１５営業日

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価格（税抜）

￥80,000

割引内容

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割引額

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制作日数

約１０営業日

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